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琅岐之路桥 ——为“庆祝改革开放四十周年”而作

  发表日期:2018年12月27日      作者:朱立仪     【编辑录入:朱立仪

                     

                       ——为“庆祝改革开放四十周年”而作

 

琅 岐 之 路

白云山是琅岐岛最高处,它阅尽了琅岐岛的沧桑,见证着琅岐道路的变迁!

琅岐岛原本只有纵横在田间的阡陌路, 狭窄曲折,走在上面脚底生滑;上世纪60年代搞“车子化”,田间小路变成了板车路,坑坑洼洼还真不少;到了70年代初,“板车路”被“马路”替代,路面宽了,可通汽车,但总是尘土飞扬的;1978年,伴随改革开放的步伐,琅岐岛的路脱变了,“土路”变成“水泥路”,并且全岛构筑了公路网,村村想通;每条路都平坦干净,路的两旁还种植上了榕树,为行人挡风、遮雨、避暑

通和路是琅岐进岛主干道,一端连接着琅岐闽江大桥,另一端则通向白云山。“通和”取之“政通人和”寓意。真该感谢命名者精心择取这么个富有诗意的好路名。

这条在改革开放年代建筑的道路,经过几次整修,如今宽敞、平坦、亮丽。路两旁的树木枝繁叶茂,青翠欲滴。路上车水马龙,电动车、摩托车穿梭如织;大小公交车辆忙碌地迎来送往;颜色各异的小轿车风驰电掣;大型运输车满载器械或建材奔驰向建设项目工地。即使在人行道上,行人也是来去匆匆,大步流星。在琅岐跨越发展的日子里,大家都在干着“马上就办”的事情,人们的工作、生活都步入了快车道,好一幅昂扬向上的热烈景象。

清晨与傍晚,通和路暂停了白天的喧嚣,在路上健身散步的村民三五成群,其中老者和妇女居多。他们休闲踱步,吸允着道路两边田园散发出来的清香,舒缓轻盈的脚步声,伴随着欢声笑语在路上荡漾,奏出了美妙和谐的乐章。

老者爱忆念,常唠叨过去琅岐人出行艰难的经历,总感慨:“过去琅岐的道路多难走,现在走在路上多舒畅,以后琅岐的路也不知道会变成什么样子了!”

是啊,琅岐的路越走越宽广,琅岐的路越走越精彩!君不见琅岐新建的环岛路又有多靓丽!

环岛路,这是一条奇特的路,环绕琅岐岛江海沿岸,全长近30公里,双向6车道,路面宽70米。这是一条滨江滨海景观大道,乌黑光亮的柏油路面,白色的花岗岩界石,将路中央花圃、标准的六车道、非机动车道、人行道、隔离带,划分得清晰分明。中央花圃与绿化带的奇花异草,人行道上的彩色地砖,路两旁的秀美树木,和风光互补太阳能路灯,将这条道路打扮得花枝招展,五彩缤纷!

这条路的奇特,还在于这条路的地下藏有市政“共同沟”,这“共同沟”又称地下管道综合走廊,将市政、电力、通讯、给排水等各种管线集于一体在地下设置。这可是福建省首创!

这条道路串起了琅岐岛江海沿岸“芦洲宿雁”、“ 甘棠丝路”、“凤窝古渡”、“双龟把口”、“长堤观澜”、“金鸡报晓”等奇特的景观。风光无限,怎么不让人流连忘返!

这条道路辐射联起全岛交通路网,成为开辟琅岐岛生态旅游度假、健康养生、科技研发、文化创意产业等综合功能区的通道,将极大地促进琅岐岛的大开发大发展。

这条道路将极大推进琅岐新型城镇化进程,使琅岐的民生发展水平大幅度提升,道路两旁将出现时尚宜居的住宅楼房、学校、医院,还有环境幽雅的公园。

如今人们站在高高的白云山,俯瞰琅岐岛,环岛路就像一条彩色飘带镶嵌在岛屿的边沿。阳光倾斜在大道上,道路像镀上一层金光。这难道不是一条金光大道!这是一条改革开放之路,这是一条康庄之路、特色之路!

人们在这条多彩的道路上悠闲漫步,呼吸着暗香浮动的清新空气,感受一份别样的清静与浪漫,似乎在品尝一杯芬芳馥郁、沁人心腑的茉莉花茶,聆听一曲委婉幽雅余音袅袅的《茉莉花》歌曲真让人的心陶醉啊!

 

 

 

琅 岐 之 桥

 

琅岐岛位于闽江入海口,闽江的支流雁行江贯穿岛内,成为琅岐的内河。雁行江分流繁衍,形成河浦纵横,沟渠交汇的水道网,滋润着琅岐土地宁静的小河,河面鸭子游荡,小船竞渡民居依河筑屋,春水秋月,榕树阴翳,深苔妖娆,好一个水乡景致!

为出行利便,人们在水道上布设桥梁旧时琅岐岛贫穷落后,造不起像样的桥,只是在水道两岸架设一两块木板,俗话叫“透”。

琅岐最大的内河叫“大浦”,贯穿下岐、上岐、衙前、三平四个乡村,长约两公里。以前“大浦”可通船只,河上曾架设有三座“透”。这“透”的构造是在河的底部树立两根木柱,上端连着一根横梁,做成“透架”;再在“透架”上方铺设两块“透板”,连接两岸。由于“大浦”水面宽阔,就设了两个“透架”,这“透”就分为三截,遇有船只经过,中间一截的“透板”移开,即可通行。

这种水面通道,在江风吹动下总是摇摇晃晃的,很不稳固,所以过往者总是提心吊胆的。作者小时候特胆小,每次过“透”,总是战战兢兢地地匍匐在狭窄的“透板”上爬过,可笑的狼狈相!

上世纪五十年代,农村搞“合作化”,琅岐的“透”进行了改造,木“透架”变成了石墩,木“透板”也增大了面积,这“透”安稳多了。到了六十年代,大搞“公社化”,“透面”又改为钢筋水泥结构,稳固平坦,可通板车,大家还叫它“透”。琅岐真正意义上的“桥”是到了改革开放年代才出现。

雁行洲是琅岐岛的附属小岛,耕地面积近万亩。之前农民到雁行洲劳作,全靠小船摆渡,很不安全,1968年曾发生船翻事故,造成两男三女溺亡悲剧。1980年,为了利便农民到雁行洲耕作,上岐村群众自力更生,建设“雁行桥”。这桥长70多米,桥面宽3米多,水泥钢筋结构,桥两侧设置有护栏。这是琅岐“第一桥”,桥的两端还建了“怀乡亭”和“岁丰亭”,供人歇息。

东方风来满眼春,1992年邓小平南方视察讲话发表,改革开放热浪滚滚,琅岐岛大搞基础设施建设。随着公路网的完善,琅岐的旧“透”全部改为新“桥”,“红旗桥”、“下岐道新桥”、“蝴蝶道新桥”、“上岐道头桥”等陆续建成,从此,桥面上各种车辆欢快地奔驰,川流不息

岛内交通状况改善了,但是联系岛外的交通却还在制约着琅岐的发展。1995年夏,琅岐镇党委、政府作出在梅花水道(闽江长乐段支流)建设“琅岐大桥”的决策。群众闻讯雀跃,踊跃集资捐款,上级有关部门也大力支持。922日,时任福州市委书记的习近平亲自参加琅岐大桥建设开工仪式,为大桥建设铲土奠基,欢声雷动!

经过二年的紧张施工,克服种种困难,战胜许多台风大潮等袭击,这座长近千米,宽11米的琅岐大桥于1997年国庆节正式通车。从此岛陆相连,渡江弃舟楫,车涉达两岸。桥通岛兴,真是千年等一回,琅岐民间传说中明太祖朱元璋的军师刘伯温所说的“琅岐发万家,修桥铺路到梅花”的预言变成了现实!

党的“十八”之后,中国进入深化改革开放新时期,琅岐岛喜迎新的发展机遇。2011924日,琅岐闽江大桥在震天动地的礼炮声中正式动工。这可是解放后琅岐最大的建设工程,总投资达24多亿元。经过两年半的紧张施工,这座桥全长2675米,宽28.2米,主跨度最大的世界前十大斜拉桥2014年元旦正式建成通车。

琅岐闽江大桥十分壮美,犹如一条炫丽的彩虹飞跃在闽江两岸,镶嵌在蓝天碧水之间。她像神话中的天桥,更似一条巨大的纽带,把琅岐岛与福州市马尾经济技术开发区紧紧连接。

站在桥下看,引桥墩支撑着巨大的桥身,绵延笔直;两座主桥塔直刺云天,斜拉索形成美丽的几何图案,阳光照耀下闪闪发亮。

站在桥面上看,天上的云像绕着桥在飞,桥在云中飘。俯瞰闽江水,浩浩汤汤,千帆竞渡;放眼琅岐岛,风采卓然!

这座承载着琅岐跨越发展的通衢,舞动在闽江之上,舞动在琅岐人的心里!琅岐闽江大桥的通车,使琅岐岛“交通不便”的观念将荡然无存!

现如今,中国迈进习近平新时代!新时代新气象,随着福州绕城高速公路东南段的快速推进, “琅岐特大桥” 又在建造之中,这桥全长2358米,共有480根桩基。桥就像一条壮观的长龙横卧在梅花水道上。

另一座“长门特大桥” 也在建造之中,这桥全长848米,主跨550米,无水上桥墩,两岸高高耸立的花瓶型索塔200米,屹立在闽江口,好似两支长剑刺向云天!

  两座特大桥的建设,使偏居一隅的琅岐岛,成为福州市交通枢纽,经过琅岐岛,将实现福州城区、长乐、连江等地的快速通达。

琅岐岛的水上通道,真可当历史的镜头回放,真的是如同一部跨时空梦幻电影,恰似在昨日,却是在今天。记录四十年来 “琅岐之桥”的变迁我们心中多了一份对改革开放的坚定自信和睿智从容

                        

 

 

 


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