11日10时18分，福州东南绕城高速长门特大桥合龙段焊接完成，至此，这座国内塔梁墩固结体系最大跨径斜拉桥顺利实现合。长门特大桥是福州绕城公路东南段项目的控制性工程，桥址区濒临闽江入海口，南北向横跨闽江，北接连江长门村，南接琅岐岛，主桥全长848米，主跨550米，结构形式为双塔双索面混合梁斜拉桥，北岸塔高186.2米，南岸塔高184.2米，是目前世界第二长、国内最长、采用“塔梁墩”固结体系的跨径混合梁斜拉桥，是国内近海大跨度斜拉桥该结构体系的首次尝试，对沿海地区斜拉桥抗风设计有着突破性的意义。

福州长门特大桥成功合龙, 标志着福州绕城高速公路东南段项目建设完成最关键节点目标，进入全面冲刺阶段，计划明年上半年建成通车，届时福州绕城高速（“四环”）将实现全线闭合，串起琅岐、长乐、连江、闽侯等地，福州就要荣升“四环城市”啦！