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【本報訊】為做大兩馬小三通，副縣長徐文吉、交通局長劉德全連袂前往拜會福州市琅岐經濟區管理委員會，尋求開闢馬祖－琅岐航線的可能性，希望透過縮短兩馬海運距離，突破小三通海運瓶頸，帶動馬祖整體發展。

　由於兩馬海運航程較長，交通旅費偏高，因此造成部分台商選擇轉由金門進出大陸，影響地區小三通發展。為縮短小三通馬祖至馬尾海運航線，提高馬祖小三通旅運中轉人次，副縣長徐文吉、交通局長劉德全以及連江航業董事長曹以雄等人前往拜會福州市琅岐經濟區管理委員會副書記鄭光星、主任吳紅城，尋求解決之道，希望藉由馬祖、琅岐合作，突破目前兩馬小三通海運交通瓶頸。

　琅岐島早期屬於農、漁經濟特區，但由於開發計畫無法創造重大突破進展，目前已併入馬尾經濟特區，以延伸發展空間。琅岐現階段除了積極強化農漁業既有之條件，更結合工業、觀光旅遊產業，提升琅岐發展潛力。

　隨後在福州市外經貿局局長胡建雄、經濟發展局局長江愛杰的陪同下，徐文吉一行實地參訪琅岐輪渡碼頭、水產養殖場，瞭解海運交通相關設施及水產加工業發展，徐文吉並建議大陸方面能在琅岐設立小三通客貨運碼頭，以縮短馬祖－琅岐海運交通距離，藉以吸引台商經馬祖進出大陸，進而創造馬祖商機。

　琅岐島距離南竿僅十八海浬，副縣長徐文吉認為，馬祖－琅岐航線僅為馬祖－馬尾航線之一半海運航程，馬祖－琅岐航線不但可有效縮短海運交通時間，更可降低海運交通旅費，具有吸引台商循此航線往返大陸之誘因，並且琅岐距長樂國際機場僅二十六公里，將可縮短台商中轉大陸各省時間。另外琅岐將興建三萬噸級之深水碼頭，而連接馬尾開發區的江底隧道也正進行前期作業，未來完成後亦將縮短馬尾、福州之公路距離，因此馬祖－琅岐航線是一條極具發展潛力的黃金航線。

　交通局長劉德全指出，琅岐海產豐富，匯集浙江、連江、長樂、平壇等沿海漁業，海、淡水產養殖業更高達一萬畝，將來若海運交通暢通、客貨運碼頭完成，可利用此地之水產養殖、漁業資源、加工生產，帶動馬祖地區相關產業。

                                                                 文章来源：马祖日报