琅岐闽江大桥互通方案已敲定

福州日报讯(鲍中合)记者在相关部门获悉，作为福州东扩南进和马尾新城建设大手笔的琅岐闽江大桥项目，其东西两岸两座互通建设方案日前已敲定，将通过建设7条匝道，实现与沈海高速公路、104国道、规划建设的东部快速路，以及琅岐环岛路对接。届时，不仅福州市区到琅岐岛的出行距离将缩短至约23公里，而且琅岐岛对外交通也将通过大桥实现与高速公路快速对接。

　　琅岐闽江大桥及接线工程项目分为琅岐闽江大桥、亭江互通立交、琅岐环岛路互通立交、亭江接线4个部分，全长8.437公里，概算总投资22.56亿元。其中，琅岐闽江大桥长2675米，主桥长1280米，主桥桥面宽28.7米，采用双塔等高斜拉桥方案，近期设4车道，远期设6车道，设计车速60公里/小时；通航净高55.1米，可通航3万吨级海轮。主桥主跨680米，居世界同类桥梁前10名；主塔高223米，为福建同类桥梁第一高塔。

　　根据设计方案，琅岐闽江大桥东岸琅岐环岛路互通立交占地100多亩，将布置大桥主线与4条匝道，其中大桥主线直接对接岛内通和路，A、D两条匝道将分别上、下衔接大桥与北侧环岛路，C、D两条匝道则分别上、下衔接大桥与南侧环岛路。西岸亭江互通立交将布置3条匝道，其中A匝道为主线，对接大桥往福州方向的沈海高速公路、104国道及规划建设的东部快速路；B匝道对接大桥往连江方向的沈海高速公路、104国道；C匝道则对接由连江往琅岐岛方向的路网。