建议支持海西建三大枢纽港

　　福建黄瑞霖等代表建议国家加大海峡西岸枢纽港建设的支持力度：

　　支持把厦门港建成以国际集装箱干线运输为特色的国家主要港口，率先基本实现港口现代化；

　　支持把福州港建设成为综合交通枢纽中心、以大型干散货运输中转为特色的国家主要港口，率先建成亿吨大港；

　　支持把湄洲湾港建成以大型液体散货运输中转为主的重要港口，争取早日建成亿吨大港，成为国家主要港口；支持建设海峡西岸能源中转储运港口。

　　打造“昆厦台”综合运输通道

　　福建代表团林强等近40位代表，向大会提交了《关于在福建建立东南沿海新的对外开放综合通道的建议》。建议如下：

　　一是支持规划和建设北京—福州—台北综合运输通道。将此通道纳入国家“十一五”综合运输体系规划，支持京台快速铁路通道列入国家铁路网中长期规划，支持“十一五”期间建设向莆快速铁路。

　　二是支持规划和建设昆明—厦门—台北综合运输通道。将该综合运输通道纳入国家“十一五”综合运输体系规划，支持昆台快速铁路通道列入国家铁路网中长期规划，支持“十一五”期间建设龙（岩）厦（门）快速铁路。

　　三是支持开展台湾海峡通道工程前期工作。

　　厦门台商投资区扩至同安翔安

　　福建全国政协委员何少川、邹哲开、王耀华、吴新涛、张岩等向大会提出了《关于福建四个台商投资区扩区和新设立泉州台商投资区的建议》的提案。

　　何少川等委员认为，我省四个台商投资区已成为祖国大陆台商投资最密集的地区之一。2005年，四个台商投资区实现规模以上工业总产值1065.3亿元，税收总收入59.5亿元。但随着福州、厦门台商投资区经济总量的迅速扩张，项目建设用地更趋紧张，项目引进与用地紧缺的矛盾日益突出。

　　委员们认为，我省已就扩大和新设立台商投资区方案和规划进行了反复的比较和论证，拟将福州台商投资区扩大到琅岐岛，规划从琅岐岛陆域部分调整33平方公里作为福州台商投资区扩区用地；拟将厦门台商投资区扩大到厦门市同安区的西柯镇、新民镇、大同镇、洪塘镇和翔安区的马巷镇、内厝镇、新店镇、大嶝等8个镇（街），规划用地171平方公里；新设泉州台商投资区规划用地58平方公里，范围东起惠安县“七一围垦区”西至洛秀组团中轴线，南临泉州湾海域，北靠国道324线。

　　扩大“金马游”人员范围

　　福建全国政协委员陈营官等向大会递交了《关于开放大陆居民赴金马地区旅游的建议》。建议如下：

　　一、扩大“金马游”人员范围。允许沿海部分省市居民从福建赴金门、马祖旅游，以后视情况逐步扩大范围；对在福建举行的全国性或跨地区会议，允许安排会议代表赴金门或马祖考察；允许在福建居住满一年以上的外省居民赴金门、马祖旅游。

　　二、授权福建公安机关统一受理省外居民从福建赴金门、马祖旅游办证。

　　三、充分发挥“两门”、“两马”航线“先试先行”的优势，在开放大陆居民赴台旅游后，逐步将“两门”、“两马”航线打造成海峡两岸旅游往来的重要通道和黄金线路，将福建打造成海峡两岸旅游的中转口岸。(来源：厦门晚报)