琅岐闽江大桥4#主塔墩，结构为整体式基础，采用32根φ2.8m大孔径，超深度钻孔桩，桩基呈行列式布置，顺桥向桩距8.0m，横桥向桩距6.0m，桩基础按柱桩设计。最大桩长103.5M，孔深111M。

4#主塔墩位于闽江口，地表多为第四系冲海积淤泥、淤泥质土和黏性土所覆盖，基岩主要为燕山晚期侵入的花岗岩，微风化基岩岩面起伏很大，埋深66.1～97.3m，块状构造，基岩倾斜角度达70度，整体上由琅岐向亭江埋深逐渐变浅，微风化基岩强度高。

如此复杂的地质状况引起各方高度关注，为此，中铁大桥局琅岐闽江大桥项目部确定了抓重点重点抓的攻坚思路，时刻盯紧现场，实行12小时轮班制，并通过加强过程监控和对相关数据采集，深入分析研究在该复杂地质条件下钻孔施工中泥浆配置及其指标控制、钻机的选型、钻进参数的选择等方面，制定出一套行之有效的工艺。中铁大桥局基础工程分公司KTY-4000型全液压动力头回转钻机，大显神威，具有电控或液控恒压自动给进，无级变速，密封性能好的特点，提高工效数倍，钻孔进度不断加快，确保了钻孔施工的顺利进行和成孔的质量与安全，赢得福建省质检站、福建琅岐路桥建设有限公司、西安方舟工程咨询有限责任公司的充分肯定。

截止到7月15日琅岐闽江大桥大桥Ⅱ标段共完成桩基36根。其中，4号主塔墩桩基直径2.8米16根，引桥桩基直径1.8米20根。工程合格率100%，一次性优良率达98%以上。

（琅岐闽江大桥 中铁五公司通讯员 江辉 供稿）