进入2月份以来，中交二航局琅岐闽江大桥项目部（亭江一侧）乘“大干90天”的东风，采取得力措施，加快施工步伐，220米高的主塔施工现场呈现一派大干快上的新局面。
由于琅岐闽江大桥临近闽江入海口，水流湍急，涨潮、退潮快，河床地质条件恶劣，施工异常艰难。为保证220米高的主塔工程质量和进度，项目部精心组织，科学统筹，严格落实工程质量三检制，制定了详细的施工进度计划，落实责任目标，多次组织专项会议，以质量安全为先，有效确保了工程前期施工优质高效地进行。
截至4月24日，3号主塔的上、下游塔柱均完成了第12节段混凝土浇筑（累计高度54米）。同时主桥边辅墩（0#、1#、2#）施工也在紧张进行，1#墩完成了近20米塔身混凝土浇筑，2#墩承台已经完成浇筑，0#墩正在进行承台施工。至于大桥引桥部分，暂未动工，待地方征地拆迁工作有了新进展，即可进场开钻。
目前，琅岐闽江大桥主桥工程已全面动工，项目部全体员工正以百倍的干劲、崭新的精神面貌，掀起大桥建设的新高潮。
亭江一侧的主桥边辅墩1号墩已建20米高，2号墩、3号墩也节节上升
（周海川 摄影报道）
位于琅岐一侧的项目由中铁集团承建，4号主塔已建48米，与亭江一侧的3号主塔遥遥相向；
跨度为680米的主桥将通过这两座主塔飞架；
技术人员说还要上升十多米才到大桥的桥面高度，桥面距离涨潮水面达60米呀；
整个主塔要建到220米高！这有多高？
琅岐一侧大桥的几座边辅墩同时施工，这里机器的轰鸣声与闽江水一起澎湃轰鸣，令人心也砰然
建大桥，为海西建设做贡献，英雄的建桥工人蓝天下，似雄鹰搏击，不畏艰险凝热血，辛勤劳动系真情
琅岐一侧的引桥墩位排列成行，琅岐的大地正在描绘新图景；桥通时，彩虹昭日月，宝岛谱新篇
大干快上，保证质量，安全施工371天，零事故；建桥的劲旅，骄人的业绩，科学发展在这里践行